Återvinning av expressförpackningar kräver att konsumenterna ändrar sina idéer

Återvinning av expressförpackningar kräver att konsumenterna ändrar sina idéer
I takt med att antalet online-shoppare fortsätter att öka, blir det allt vanligare att skicka och ta emot expresspost. Det är känt att de, liksom ett välkänt expressleveransföretag i Tianjin, tar emot och distribuerar nästan 2 miljoner expressförsändelser varje månad i genomsnitt, vilket innebär att detta företag ensamt kan generera nästan 2 miljoner paket varje månad, och de flesta av dessa paket avslutar sitt "uppdrag" när de når användarna. När paketen öppnas riskerar de att kastas bort som skräp.fraktlådor

Enligt en företagsledare står expressförpackningar för en stor del av materialförbrukningen i företagets verksamhet, främst inklusive dokumentpåsar, kartonger, vattentäta påsar, fyllnadsmaterial, tejper etc. För att främja sekundär användning av förpackningar har företaget etablerat en standard för intern återvinning. Dokumentpåsar, kartonger och stora vävda påsar som transporteras inom företaget kan återanvändas mellan provinser och städer över hela landet. Anpassade fraktlådor
Även om företagets interna återanvändning av förpackningar sker smidigt är det inte lätt att uppnå återanvändning inom den övergripande marknadsverksamheten. Det första problemet är hur man säkerställer leveranssäkerheten. Ta dokumentpåsen som exempel. En helt ny dokumentpåse är förpackad med dubbelhäftande tejp. Mottagaren kan bara få dokumentet efter att ha rivit eller klippt av förseglingen med sax. Samtidigt kan dokumentpåsen inte återställas helt för användning. Om du vill återanvända kan du bara tejpa urtaget. Det är mycket vanligt att den andra dokumentpåsen skickas inom företaget, vilket inte påverkar användningen, men det finns risker med marknadsverksamheten som användarna inte känner till. Rosa fraktlådor
Expressföretaget stöder inte upprepad användning av kartonger. Eftersom kartongens spänning är säker är det oundvikligt att en kartong kläms och skavs under transport. Efter upprepad användning kommer stödet och skyddet för de inre varorna inte att vara lika starkt som en ny kartong. Det finns dock ingen enhetlig standard för produktion av kartonger i kartongfabriken. De flesta kartonger anpassas efter företagens krav. Vissa kartonger är av god kvalitet och kan användas tre till fyra gånger. Vissa kartonger är svåra att omforma efter att ha använts en gång. När sådana kartonger väl har använts krossas och skadas de inre varorna under transporten, och expressföretaget är skyldigt att bära ansvaret. Frakt av postlåda
Vissa kunder använder begagnade kartonger när de skickar varor. För transportsäkerhetens skull gör expressföretaget vanligtvis sekundär förstärkning. Tejpen och skummet som används i denna process är nästan desamma som de nya kartongerna vad gäller kostnad och materialåtgång, vilket är en av anledningarna till att expressföretaget inte har något incitament att skicka kartongerna till användarna för sekundär användning. Kartongfrakt
Sekundär återvinning av förpackningar inom expressindustrin är ett ämne som behöver diskuteras och lösas snarast för att spara energi och minska utsläppen inom branschen för närvarande. Vissa företag har tryckt tydliga skyltar med återvinning på förpackningarna, men effekten är inte uppenbar. Vissa expressföretag anser att förändringen av marknadsanvändarnas koncept också är en viktig länk i den sekundära användningen av expressförpackningar.fraktlådor

Vissa expressanvändare sa dock att sekundär användning av expressförpackningar var maktlös för medborgarna. Om det fanns tydliga standarder och kanaler för design, produktion, kvalitet och slutlig återvinning skulle det vara naturligt. stor fraktlåda