Utskriftskvaliteten på kartongtryckmaskinen är bra eller dålig fraktlåda för utskick, folk brukar förstå det som två aspekter. Å ena sidan är det tryckets tydlighet, inklusive enhetliga färgnyanser, inga fastklibbande mönster, ingen spökbild och inget bottenläckage. Å andra sidan bör övertrycksnoggrannheten vid flerfärgstryck generellt sett ligga inom±1 mm, och en bra tryckmaskin kan nå inom±0,5 mm eller till och med±0,3 mm. Faktum är att tryckmaskinen också har ett mycket viktigt tryckkvalitetsindex – den övergripande tryckpositionen, det vill säga att färgregistreringen av flera färger är korrekt, men de är inkonsekventa med avståndet mellan kartongens referenskanter, och felet är relativt stort. Eftersom kvalitetsindexet för allmänna kartonger inte är strikt är det lätt att ignorera det av människor. Om det övergripande positioneringsfelet överstiger 3 mm eller 5 mm är problemet allvarligare.
Oavsett om det gäller kedjematning eller automatisk pappersmatning (bakåtmatning av papper eller matning framåt), är referenskanten för den totala tryckpositionen vinkelrät mot kartongens transportriktning, eftersom den andra riktningen (kartongens transportriktning) inte är lätt att åstadkomma en total rörelse (såvida inte kartongen löper diagonalt). Den här artikeln kommer att analysera orsakerna till den totala tryckpositionen för den automatiska pappersmatningsmaskinen med pappersmatningsmetoden.vanligt cigarettfodral
Kartongtransporten i den automatiska pappersmatningsmaskinen går ut på att trycka kartongens undersida framåt till de övre och nedre transportrullarna genom att trycka på kartongen, och sedan transporteras den till tryckavdelningen med hjälp av de övre och nedre transportrullarna. Den automatiska matningen slutförs genom att upprepa detta papper. Genom att analysera kartongens transportprocess kan vi hitta orsaken till den totala förskjutningen av trycket.
Först och främst, när papperet matas fram får drivkedjan på tryckplattan inte ha ett stort ackumuleringsgap. Den automatiska pappersmatningsmaskinen trycker kartongen i en fram- och återgående linjär rörelse. De flesta tillverkare använder en vevmekanism (glidstångsmekanism) plus en vippmekanism. För att göra mekanismen lätt och slitstark är glidstångens vevmekanism ett lager. Eftersom gapet mellan lagret och de två glidarna är för stort kommer det att orsaka osäkerhet i kartongens rörelse, vilket resulterar i pappersmatningsfel och orsakar att hela trycket rör sig. Så hur man säkerställer ren rullning av lagret mellan de två glidplattorna på styrstången utan att skapa ett stort gap mellan lagret och de två glidarna är nyckeln. Den dubbla lagerstrukturen används, oavsett om lagret rör sig ner eller upp längs glidplattan, kan den säkerställa ren rullning av lagret utan gap mellan de två glidplattorna, så att mekanismen är lätt och slits lite och kan eliminera gapet.vape-förpackningslåda
Förbindelsen mellan styrstången och vippan och axeln är benägen att lossna på grund av den alternerande belastningen, vilket också är orsaken till felet vid tryckning av kartong och papper på grund av mellanrummet. De andra mekanismerna i kartongens drivkedja drivs alla av kugghjul, vilket kan förbättra kugghjulens bearbetningsnoggrannhet (t.ex. med kugghjulsslipning och honing), förbättra centrumavståndsnoggrannheten för varje kugghjulspar (t.ex. med en bearbetningscentral för att bearbeta väggskivor) och minska ackumuleringen av transmission. Mellanrummet kan förbättra noggrannheten vid tryckning av papperet av kartongen, vilket minskar den totala rörelsen hos kartongtrycket.
För det andra, i det ögonblick då kartongen trycks in i de övre och nedre pappersmatningsrullarna genom att trycka på kartongen, är det i själva verket en omedelbar accelerationsprocess där kartongens hastighet ökar från kartongmatarens linjära hastighet till den linjära hastigheten hos de övre och nedre pappersmatningsrullarna. Kartongens omedelbara linjära hastighet måste vara mindre än den linjära hastigheten hos de övre och nedre pappersmatningsrullarna (annars kommer kartongen att böjas och krökas). Och hur mycket mindre det är, förhållandet och matchningsförhållandet mellan de två hastigheterna är mycket viktigt. Det påverkar direkt om kartongen kommer att glida vid ökad hastighet och om pappersmatningen är korrekt, vilket påverkar den totala tryckpositionen. Och det är precis detta som tryckmaskintillverkaren inte kan märka.preroll king size-låda
När huvudmaskinens hastighet är konstant är den linjära hastigheten för de övre och nedre pappersmatningsrullarna ett fast värde, men kartongens linjära hastighet är variabel, från noll vid det bakre gränsläget till det maximala främre gränsläget till noll vid det främre gränsläget, från det främre gränsläget till noll. Från noll till det bakre maximum till noll vid det bakre gränsläget, vilket bildar en cykel.
Publiceringstid: 8 maj 2023